2008年06月19日
| 阪神副都心線が開業、初日から・・・ | （ニュースの視点） |
14日、阪神副都心線が開業し、午前５時の山陽電鉄姫路駅発の近鉄名古屋行きの始発電車から営業運転を始めた・・・なんてことはあり得ない？（笑
14日開業したのは東京メトロ副都心線。が、連日のように事故や遅れが出ている。
本来こういうローカルなニュースは、このメルマガのような全世界的（笑）なメディアにはふさわしくないのだが、日本のマスゴミは平気で全国ニュースに流してるし、あまりにお粗末と言うかほほえましいと言うか、でも一歩間違えると大事故にもなりかねなかったようなので敢えて・・・
初発は土曜と言うこともあり、一番乗りを目指し早起きして来た子供連れや鉄道ファンで満員で、とりわけ先頭車両はすし詰め状態だったようだ｡
そのためか４分遅れで出発。続くトラブルを暗示するような門出であった。
それでも初日、二日目は休日と言うこともあり、さほど大きな遅れとはならなかったようだが・・・
初めてのラッシュを迎えた16日、午前7時20分ごろ、小竹向原駅で和光市発渋谷行き電車の発車が、同線に乗り入れている西武池袋線との接続待ちのため5分ほど遅れたのをきっかけに、乗務員交代で西武の車両に乗り込んだ東京メトロの乗務員が、行き先や種別変更のためのタッチパネル入力に手間取ってダイヤの乱れが拡大。最大35分の遅れとなった。
さらに午後には、各駅停車の電車が東新宿駅で急行用の線路に突入、気付いた運転手が停車させたため事故は逃れたが、その影響もあり電車の縮退運転や遅れは終日続いた。
原因は運行管理を行う総合指令所が各駅停車を急行と勘違いして線路のポイント設定を切り替えてしまったため。
また、17日には、一部区間で約30秒停電するトラブルがあり、最大20分の遅れが生じた。これは和光市駅付近を走行中の複数の電車が同時に加速して、瞬間的に多くの電力を使用したため、変電所のブレーカーが作動・・・
この他、停止位置がズレて、それを修正するために手間取って遅れが出たり、イチイチ報道されないような細かなトラブルも多数あったようだ。
同線は新設区間は9kmほどだが、既に営業している有楽町線と接続し、池袋を経由して東武東上線や西武有楽町線・池袋線に乗り入れる。これにより埼玉南西部と横浜が一本の路線でつながったわけだが、そのぶん複雑な運行形態になっている。
なお、同線は東京で13番目の地下鉄。呪われた13番目・・・かどうかはともかく、多くの路線が交差する都心を貫いているため、上下にもかなり複雑な構造となっているようだ。特に新宿－東新宿間には40‰(パーミル、40‰とは1000分の40の勾配)と言う通常の鉄道としては規格外（特別に許可が出てる）の部分があったり、上下で並行する新宿線とはわずか10cmしか間隔がない部分もあると言う（地震があったりしたらどうするのだろう？）
なお、最近よく見られるように、全駅のホームには可動柵があり、ドア部分だけが開く。そのため位置合わせがシビアで、慣れていない運転手が、位置合わせに手間取る場面も多発しているようだ。
4年後には渋谷駅で東急東横線との直通運転も開始する予定。
ところで、報道はされていないようだが、開業前に試運転したのは東京メトロの車両のみで、西武や東武の車両は全く試運転してなかったらしい、と言う話もある。真偽のほどは不明だが、もし、これだけ複雑な運行形態をぶっつけ本番で開始したとしたら何とも呆れた話だ。
しかし位置合わせやタッチパネルの操作に手間取る乗務員が続出していることを見ても・・・
なお、阪神なんば線が開業するのは来年で、すでに開業している阪神西大阪線（合わせてなんば線になる）を通じて阪神本線と近鉄なんば線（奈良線）が直結、近鉄鶴橋駅での大阪線の分岐を経て、姫路から名古屋まで線路がつながるのは事実。
ただし当面直通電車が走るのは神戸三宮と奈良との間だけである。
まだつながってない阪神線と近鉄線だが、すでに近鉄線内に阪神車が搬入され試験走行が行われている。これは阪神線には無い長区間の高傾斜路（最大で35‰）で問題が出ないかと言うことと、乗務員の訓練が主目的。
今年後半には近鉄車の阪神内での走行試験も行われるとみられている。
余談だが・・・事実確認のために大手マスコミのサイトで副都心線と阪神なんば線について検索してみたが、改めて報道姿勢の差に愕然とした。
なんば線については、産経が7件と突出しているが、他は一件あるかないかの状態。産経は特集記事で取り上げられているほか、関西のニュースに力を入れているのが原因のようだ。
一方、副都心線の記事はゴロゴロ出てくる。しかし、肝心のトラブルの原因等、ネガティブな記事は全くない。
なんば線の開業は来春であり、すでに開業した副都心線と比較するのは酷かもしれないが、それにしてもこの情報量の差は何だろう？
その上、これだけトラブル続きなのに、さらっと（良い）話題しか流さないマスコミ・・・「東京メトロ」だから？そんなに石原が怖いのだろうか？
＃なにしろ・・・批判記事を書いたら、記者会見で名指しで非難されるらしいからなぁ。
投稿者 shoda T. : 2008年06月19日 06:49
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